"I disapprove of what you say, but I will defend to the death your right to say it"
Evelyn Beatrice Hall
Weihrauch HW 85, HW 95, HW 98, Beeman R9, R10, R11.
Výše uvedené vzduchovky, nehledě na různé názvy, jsou ten stejný model. Liší se pažbou, mířidla a zakončením hlavně.
Poprvé ji svět viděl v roce 1985 pod jménem Beeman R10. Model představoval předělaný, v té době populární, Beeman R1. Novinka se lišila pouze zmenšeným průměrem válce, 26mm oproti 30-ti. Samozřejmě to snížilo energii výstřelu, na 17-18J, ale vzduchovka se stala lehčí, nekonfliktní a zmenšilo se napínací úsilí.
V původní podobě se prodávala do roku 1997, potom se trochu modernizovala a dostala nový název Beeman R9. Modernizace se dotkla závěru pouzdra. Místo masivního ocelového závěru pouzdra, bylo rozhodnuto použít hliníkový závěr na čtyřech vložkách pro pohodlí montáže-demontáže.
Ve stejném roce se objevil i Beeman R11 Weihrauch HW 98. Modifikace dostala novou pažbu s nastavitelnou lícnici a botkou pažby, a také masivní obal hlavně.
Tyto vzduchovky jsou jedny z nejlepších zalamovaček na světě. Nádherná kvalita výroby, skvělá přesnost, pohodlí použití a klasický vzhled. Weihrauch HW 95 bez pochyb bude výbornou koupi, která obhájí každý haléř.
Ale pro dlouhou službu je nutné umět se o vzduchovku starat. Před exploataci se velmi doporučuje odstranit tovární mazivo. Také budete periodický rozebírat vzduchovku pro výměnu náhradních dílů.
Aby jste to měli jednodušší, rozepíšeme si rozborku vzduchovky nového typu.
Odšroubujeme šrouby pažby. Dva vepředu a dva zezadu dole, vedle spouště.
Teď se musí sundat spoušťový mechanismus Record. Pro to vytlačíme dva koliky.
Pozor, neztraťte pojistku a jeho pružinku. Prvně kolik, který je blíž k hlavni a pak za přidržení pojistky, zadní kolik.
Pak se musí vytlačit čtyři vložky. Je jednodušší když se trochu natlačí na závěr pouzdra.
Teď natlačit vzduchovku na stůl, otočit závěr pouzdra aby se uvolnilo ze záchytu.
Pak se musí vyndat píst. Pro to bude potřeba sundat hlaveň.
Moc důležitý okamžik! Prvně se musí odšroubovat matice z pravé strany a pouze potom odšroubovat šroub hlavně.
Pozor! Mezi hlavni a rohy jsou tenké podložky - neztraťte.
Při zpětné montáži se šroub nemusí tak moc utahovat. Pro kontrolu je potřeba trochu zatlačit na hlaveň a pustit. Hlaveň se musí vrátit na místo. Když záskočka nemá silu vrátit hlaveň na místo, tak je potřeba trochu odšroubovat šroub.
Dále vytahujeme napínací páku. Děláme to skoro bez žádného úsilí.
Teď se může vyndat píst. Uvnitř je moc maziva. To není nebezpečné když je slabá pružina (7,5J), ale při vložení silné pružiny (16J) bude "diesel" a těsnění pístu shoří. Proto se musí mazivo odstranit suchým hadrem. Není potřeba mýt nebo používat nějaká odmašťovadla.
Při montáži je potřeba dát minimální množství maziva na kraj těsnění pístu a na píst a sebrat všechno v opačném pořadí.
Je názor, že zalamovačky jsou méně přesné než nezalamovací vzduchovky. Weihrauch HW95 slouží příkladem toho, že to není pravda. Dovolí se trefovat diabolka do diabolky a když se Vám to nedaří - hledejte chybu v sobě.
Co dokáže tato vzduchovka. Kolem 20-ti ran na každé fotce.
