Především to, že hned po koupi se nesmí střílet. V vzduchovkách Gamo je mnoho maziva A PŘED prvním výstřelem je potřeba přebytečné mazivo odstranit. Střelba bez reaktivace přivádí k efektu “diesel“. Účinky jsou smutné: spálené těsnění pístu a těsnění hlavně, ohnutá pružina. A dokonce i praskliny železa.
Ukážu rozborku na příkladě Gamo CFX royal.
Rozebíráme. Nejlepší je si hned pořídit nějaký nástroj, a nevrtat čímkoliv najdete doma.
Šroubovákem torx 25 odšroubujeme 1 zadní a 2 přední šrouby.
Vyjmeme železo z pažby a pažbu odložíme.
Je velmi důležité neztratit kolečka napínací páky a U-volžku. Sundáme je a položíme do krabičky.
Šroubovákem zachytíme a vyndáme pružinu automatické pojistky. Potom posouváme pojistku směrem k hlavni a sundaváme ji.
Vytlačímeme kolík závěru pouzdra tím, že upřeme pouzdro podlahy anebo do stolu. Ale je lepší použit svěrák. Pod závěr pouzdra můžeme podložit minci pěti korun anebo vhodnou podložku. Nevytloukávejte kolík kladivem, jinak zničíte gumičky v uzávěru pouzdra.
Poté můžete vyndat pružinu pístu a píst.
Pro Gamo CFX možná bude potřeba vyndat závěr pro výměnu těsnění.
Nejspíš O-kroužek byl poškozený ještě v továrně při montáži.
Příčinou jsou špony v otvorech válce. Ale je možné O-kroužek nechat v případě odstranění špon PŘED vyjmutím klipu. Nejlehčí je to udělat pomoci speciálního škrabátka, ale je možné použit pilník nebo smirkový papír. Před zpracováním je nutné ucpat pouzdro hadrem, aby se piliny nedostaly dovnitř. Je potřeba dát pozorna těchto místech.
Zachytíme šroubovákem kliku závěru a vyndáme ji.
Poté, ze strany hlavně vytlačíme závěr mosaznou tyči přes hlaveň. Vyndáme závěr, zkontrolujeme O-kroužek a těsnění hlavně.
Vidíme, že je vzduchovka “uškrcená“, na povolených 16J, plombou v závěru. Místo obyčejných 3mm jsou tam jenom 2mm. A jelikož pružina pístu je volná ve vodítku pístu, tak po několika výstřelech se ohne a píst začíná dřít o válec.
V podstatě po odstranění všeho maziva z válce a pokud je těsnění hlavně i těsnění pístu v pořádku
mužeme vzduchovku sebrat a střílet. Ale vzduchovka pořád chřastí, má dlouhou spoušť, napínací páka níčí válec a plastovou vložku, pružina pístu se ohyba a píst dře válec.
Pro DOBROU vzduchovku je potřeba několik vylepšení.
1. Zvětšit průměr plomby v závěru do 3mm. NE VÍC.
2. Vylepšit napínací páku.
3. Vyměnit těsnění pístu za lepší, a pružinu pístu na gas spring.
4. Dodělat spouštěcí mechanismus.